د. فاضل حسن شريف
سببت التوترات الجيوسياسية وحرب إيران في خسائر كبيرة لقطاع الطيران الخليجي، حيث أصدرت مطارات رئيسية، بما فيها الدمام، تنبيهات للمسافرين، وتكبدت شركات الطيران خسائر ضخمة تجاوزت 50 مليار دولار عالمياً، وذلك نتيجة إلغاء الرحلات واضطراب الحركة الجوية التي أثرت بشكل مباشر على العمليات في مطار الدمام. أبرز تداعيات حرب إيران على مطار الدمام وشركات الطيران الخليجية: اضطراب الرحلات والتشغيل: اضطرت مطارات سعودية (الرياض، جدة، والدمام) إلى إصدار تنبيهات للمسافرين وتعديل جداول رحلاتها بسبب الوضع الأمني المتصاعد. خسائر سوقية: تسبب التصعيد في انخفاض القيمة السوقية لشركات الطيران الخليجية بمليارات الدولارات. إلغاء وتعديل المسارات: شهدت المنطقة تصاعداً في إلغاء الرحلات الجوية نتيجة إغلاق المجال الجوي أو اتخاذ مسارات بديلة أكثر تكلفة. تعليق العمليات: استمرت شركات طيران في تعديل خطط التشغيل والحد من رحلاتها. تأتي هذه التطورات كجزء من أزمة طيران شاملة في الشرق الأوسط، حيث تشير تقارير إلى أن هذا التصعيد هو “أسوأ أزمة منذ جائحة كورونا”.
جاء في موقع الجزيرة عن خسائر بمئات الملايين.. كيف تأثرت شركات الطيران بالهجوم على إيران؟ تسببت الضربات التي بدأتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران ورد طهران عليها، في اضطرابات كبيرة في حركة النقل الجوي أثّرت على مئات الآلاف من المسافرين في العالم. وألغت شركات طيران رحلاتها في أنحاء الشرق الأوسط منذ أمس السبت في ظل إغلاق جزء كبير من المجال الجوي للمنطقة. وأظهرت خرائط خدمة تتبع الرحلات الجوية (فلايت رادار 24) أن المجال الجوي فوق إيران والعراق والكويت وإسرائيل والبحرين والإمارات وقطر ظل شبه خال، كما تسببت الغارات الجوية في إغلاق أو فرض قيود مشددة على مطارات رئيسية في الشرق الأوسط. وبحسب شركة الرصد المتخصصة “سيريوم”، فقد تم إلغاء أكثر من 1500 رحلة إلى الشرق الأوسط، اليوم الأحد، أي ما يشكل 40% من حركة الملاحة المقرّرة مسبقا. وأكد خبراء في قطاع السياحة والسفر أن تداعيات كهذه غير مسبوقة منذ جائحة كورونا. وقال رئيس الرابطة الفرنسية لمنظمي الرحلات السياحية باتريس كاراديك إن “آلاف” الفرنسيين عالقون حاليا في الخليج وآسيا وغيرهما. وأوضح لوكالة الصحافة الفرنسية أن الهدف الآن هو إنشاء “جسور جوية” عبر مراكز بديلة مثل إسطنبول. وأكد ديدييه بريشيمييه، الخبير لدى شركة الاستشارات “رولاند بيرجيه”: منذ جائحة كوفيد، لم نشهد أزمات بهذا الحجم. وأكد ديدييه أرينو أن الصراع الحالي تسبب “في خسائر بمئات الملايين من اليورو في قطاع النقل الجوي”، لافتا الى أن شركات الطيران الخليجية تستحوذ على حوالى 45% من حركة النقل الجوي بين أوروبا وآسيا.
جاء في الموسوعة الحرة عن مطار دبي الدولي: مبنى شركة الإمارات لتموين الطائرات: المقالة الرئيسة: الإمارات لتموين الطائرات: الإمارات لتموين الطائرات: تمتلك شركة الإمارات لتموين الطائرات طاقما من الموظفين يقدر بنحو 4200 موظف وهي تقدم خدمات تموين ودعم الطائرات لشركات الطيران في مطار دبي الدولي البالغ عددها 117 شركة طيران، وتبلغ الطاقة الإنتاجية لهذا المرفق حوالي 115 ألف وجبة طعام يومياً، كما يضم مستويات رفيعة من عمليات الإنتاج الآلية التي تشمل نظاماً كهربائياً يسير على سكة أحادية مخصصاً للعربات المعدنية، نظاماً لنقل أوعية الطعام ونظاماً للتخلص من النفايات يعمل بواسطة شفط الهواء. ويعد مركز (فود بوينت) لإعداد الوجبات الذي تم افتتاحه في يوليو 2005 في مجمع دبي للاستثمار والذي تم بناؤه على مساحة 33 ألف متر مربع المركز الوحيد من نوعه لإنتاج وجبات الطعام في المنطقة الواقعة بين أوروبا وأسيا، ويمتلك مركز (فود بوينت) طاقة إنتاجية مبدئية لتحضير 20 مليون وجبة في السنة، كما ينتج المركز وجباته لرحلات طيران الإمارات وشركات الخطوط الجوية الأخرى. وبالإضافة إلى ذلك يقوم هذا المركز بإنتاج مكونات الوجبات مثل اللحوم، الدواجن، وجبات الكاري… إلخ لشركة الإمارات لتموين الطائرات وغيرها. وضمن خطط التوسع قامت شركة الإمارات لتموين الطائرات بإنشاء مركز لغسيل وكي الثياب والذي يعد الأكثر تطوراً في الشرق الأوسط. ويقع هذا المركز في مجمع دبي للاستثمار ويضم تصميماً متكاملاً وفعالاً. ويقام مركز الغسيل والكي على مساحة إجمالية تبلغ 10500 متر مربع بتكلفة إجمالية تقدر بنحو 42 مليون درهم. وتبلغ الطاقة الإنتاجية المبدئية لهذا المركز 50 طناً من الغسيل والتنظيف الجاف يومياً، إلا أن هذه الطاقة ستزداد إلى 80 طناً يومياً في المستقبل، وركزت مرحلة تصميم هذا المركز على السيطرة على التكاليف التشغيلية وتخفيضها، وكذلك على تنفيذ الخطط التشغيلية الفعالة. كما سيضم المركز الجديد أحدث تقنيات غسيل وكيّ الملابس المتوفرة حالياً. البوابات الذكية: نظام متطورلمراقبة جوازات السفر في مطار دبي الدولي، حيث تتيح للمسافرين القادمين والمغادرين في المطار المرور عبر مراقبة الجوازات خلال وقت قصير لا يتعدى ثوانٍ معدودة، وبالاعتماد على إجراء العمليات بدون تلامس. ويمكن لمواطني دولة الإمارات العربية المتحدة ودول مجلس التعاون الخليجي وسكان دولة الإمارات العربية المتحدة والضيوف الحاصلون على تأشيرة عند الوصول والذين يحملون جوازات سفر بيومترية. وبعد التسجيل في البوابات الذكية، فيمكن للمسافر المرور بمجرد النظر إلى الضوء الأخضر، دون الحاجة إلى مسح أي مستند ضوئياً. وقد تم تسجيل أكثر من 21 مليون مسافر استمتعوا بتجربة السفر السلس باستخدام (البوابات الذكية) عبر مطارات دبي خلال العام الماضي 2023.
عن موقع رحال: هل السفر إلى المملكة العربية السعودية آمن في الوقت الحالي؟ تُحذر عدة حكومات من السفر غير الضروري إلى المملكة العربية السعودية بسبب النزاع الإقليمي المستمر وتهديدات الطائرات المُسيّرة والصواريخ. ولا تزال جداول الرحلات الجوية في جميع أنحاء المنطقة غير مستقرة. لا تتوجه إلى المطار إلا بعد أن تؤكد لك شركة الطيران تشغيل رحلتك. الإجابة الواضحة اليوم. لا. بالنسبة للسفر غير الضروري، لا يُعد الوقت الراهن مناسباً للسفر إلى المملكة العربية السعودية. على الرغم من أن المطارات السعودية الرئيسية لا تزال مفتوحة، فإن بيئة المخاطر ارتفعت بشكل ملحوظ منذ مطلع عام 2026؛ إذ تمتد تهديدات الطائرات المسيّرة والصواريخ لتطال عواصم رئيسية كالرياض والمنطقة الشرقية، وتواصل شركات طيران كبرى تعليق خطوطها أو تقليصها حتى منتصف أبريل 2026 على الأقل، فيما مدّدت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) تحذيراتها للمجال الجوي حتى 10 أبريل 2026. إذا كانت رحلتك ضرورية (حالة عائلية طارئة، أو عمل لا غنى عنه، أو عودة إلى الوطن): فقد يكون السفر ممكناً، غير أنه يتطلب أقصى درجات الحذر وخطة طوارئ محكمة لمواجهة اضطرابات الطيران واحتمالية الاحتماء في الداخل. إذا كنت تفكر في إجراء تغييرات أو تأثرت رحلاتك المحجوزة عبر ويجو، يرجى زيارة صفحتنا المخصصة لذلك. لماذا الإجابة هي “لا” اليوم؟ ثلاثة عوامل رئيسية تجعل السفر غير الضروري إلى السعودية في الوقت الراهن غير موصى به: 1) تصاعد توجيهات السلامة الرسمية: المملكة المتحدة: حدّثت وزارة الخارجية البريطانية (FCDO) تحذيراتها في 1 أبريل 2026، وتنصح بعدم السفر إلا للضرورة القصوى إلى منطقة الرياض، والمنطقة الشرقية، والمناطق الواقعة بين 10 و80 كيلومتراً من الحدود مع اليمن، فيما تحذّر صراحةً من السفر إلى المناطق الواقعة ضمن 10 كيلومترات من الحدود اليمنية. وتُشير السلطات البريطانية إلى استمرار هجمات الطائرات المسيّرة والصواريخ في أرجاء المملكة، وتنصح مواطنيها بامتلاك خطة طوارئ شخصية. (GOV.UK) الولايات المتحدة: تُصنّف وزارة الخارجية الأمريكية المملكة العربية السعودية ضمن المستوى الثالث “إعادة النظر في السفر”، وسجّلت السفارة الأمريكية في الرياض تنبيهات أمنية في 30 و31 مارس 2026. وكانت قد أمرت موظفيها غير الأساسيين وذويهم بمغادرة المملكة في 8 مارس 2026، مع الإبقاء على العمليات الأساسية في وضع الاحتماء. (travel.state.gov) كندا: تنصح الحكومة الكندية بتجنب السفر غير الضروري وتدعو مواطنيها للاحتماء في أماكنهم، محذّرةً من تساقط الحطام جراء اعتراض المقذوفات وحالات إغلاق جزئي في المجال الجوي السعودي. (Travel.gc.ca) أستراليا: رفعت خدمة Smartraveller تصنيفها إلى “إعادة النظر في حاجتك للسفر” (المستوى البرتقالي). (Smartraveller) سنغافورة: أصدرت وزارة الخارجية السنغافورية في مارس 2026 تحذيراً يدعو إلى تأجيل السفر إلى 15 دولة في الشرق الأوسط، من بينها المملكة العربية السعودية، بسبب التصعيد الأمني الإقليمي. (وزارة الخارجية السنغافورية) 2) قيود المجال الجوي واضطرابات حركة الطيران: أصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) نشرة معلومات مناطق النزاع (CZIB) الممتدة حتى 10 أبريل 2026 على الأقل، وتنصح شركات الطيران بتجنب المجال الجوي السعودي فوق منطقة طيران جدة (Jeddah FIR) على جميع الارتفاعات، مع استثناء محدود للمسالك الجنوبية عند ارتفاع FL320 (32,000 قدم) وما فوق. وقد أدى ذلك إلى إلغاء خطوط، وارتفاع تكاليف التشغيل، وتأخيرات متكررة. (EASA CZIB) 3) خطر التداعيات الإقليمية المتصاعد. رصدت تقارير موثوقة وقوع هجمات بطائرات مسيّرة وصواريخ أثّرت على عدة دول خليجية، مما أفضى إلى اضطرابات واسعة في حركة الطيران التجاري. وتنشر مدونة ويجو المباشرة تحديثات منتظمة للوضع الإقليمي. في الرياض تحديداً، أعلن مسؤولون سعوديون أن منظومات الدفاع الجوي اعترضت طائرات مسيّرة قرب العاصمة، وصدرت تنبيهات بالاحتماء في المكان، كما أفادت البعثة الأمريكية بوجود مؤشرات على استهداف أماكن تجمّع المواطنين الأمريكيين.
هل مطار الكويت مفتوح؟ حالة المطار وبدائل السفر المتاحة (مارس 2026): رحلات طيران الجزيرة عبر القيصومة والدمام: تُشغّل طيران الجزيرة عمليات بديلة من قاعدتين في السعودية: مطار القيصومة في حفر الباطن (منذ 11 مارس) ومطار الدمام (منذ 26 مارس). شبكة الوجهات: تخدم طيران الجزيرة حالياً أكثر من 20 وجهة عبر قاعدتيها السعوديتين، تشمل مدناً في مصر والهند والأردن وباكستان وسريلانكا وتركيا والإمارات. من أبرز الوجهات: مصر: القاهرة، سوهاج، الأقصر، أسوان، الهند: بنغالور، كوتشي، دلهي، حيدر أباد، أحمد أباد، تيروفانانتابورام، لكناو دبي: ثلاث رحلات أسبوعياً (بدأت في 31 مارس) باكستان: لاهور (بدأت في 29 مارس)، إسلام آباد وكراتشي (تبدأ في أبريل) إجراءات السفر مع طيران الجزيرة نقلت طيران الجزيرة عمليات تسجيل الوصول في 17 مارس إلى أرض المعارض الدولية في مشرف، القاعة رقم 8. يجب على المسافرين الحضور قبل 17 ساعة على الأقل من موعد الرحلة المجدول. يُنقل الركاب بعدها براً بالحافلات إلى مطار القيصومة أو الدمام حسب وجهة الرحلة. هام: تتطلب هذه الرحلات البديلة عبور الحدود السعودية براً، وقد يحتاج بعض المسافرين إلى تأشيرة عبور سعودية حسب جنسيتهم. يُنصح بالتواصل مع شركة الطيران مسبقاً للتأكد من متطلبات الدخول.
