د. فاضل حسن شريف
جاء في الموسوعة الحرة عن أرتيمس 2 (بالإنجليزية: Artemis II): المدار الأرضي المرتفع وفحص الأنظمة: مباشرةً بعد توقف المحرك الرئيسي، قامت كوش وهانسن بفك أحزمتهما من مقاعدهما لإعداد واختبار أنظمة دعم الحياة الأساسية على متن المركبة الفضائية، بما في ذلك موزع المياه، وأقنعة مكافحة الحرائق، والمرحاض. اجتازت جميع الأنظمة الفحص بنجاح (بعد أن عالج الطاقم مشكلات طفيفة في المرحاض وموزع المياه)، مما منح مديري المهمة الثقة للمضي قدماً في عملية دفع مرحلة الدفع بالتبريد عند الأوج، بعد حوالي 50 دقيقة من الانطلاق، لرفع نقطة حضيض أوريون. قبل هذه العملية، كان حضيض أوريون (دون مداري)، وهو إجراء أمان متعمد كان سيضمن إعادة دخول طبيعية للغلاف الجوي في حالة حدوث خلل كبير. أدت عملية الدفع بالتبريد إلى رفع الحضيض خارج الغلاف الجوي، مما وضع المركبة الفضائية في مدار أرضي منخفض مستقر. عندما وصلت المركبة الفضائية إلى هذا الحضيض الجديد بعد حوالي ساعة، نفذت عملية دفع لمدة 15 دقيقة لرفع الأوج التالي إلى 71 كم، مما أدى إلى إنشاء مدار أرضي مرتفع بمدة دورة تبلغ 23.5 ساعة. تمثل هذه المناورة المرة الأولى التي تدخل فيها مركبة فضائية مأهولة مداراً أرضياً مرتفعاً دون التوجه مباشرة إلى القمر. بعد عملية الدفع هذه، التي استهلكت تقريباً كل الوقود في مرحلة الدفع بالتبريد، انفصلت مركبة أوريون ووحدة الخدمة الأوروبية (ESM) عن المرحلة العليا. ثم أجرى الطاقم عرضاً لعمليات التقارب باستخدام مرحلة الدفع بالتبريد (ICPS) كهدف. على مدار 70 دقيقة تقريباً، تولى غلوفر -الذي انتقل إلى المقعد الأيسر في أوريون- التحكم اليدوي بالمركبة ونفذ سلسلة من المناورات لـ تقييم خصائص المناولة والتدريب على تقنيات عمليات الالتحام المستقبلية. كانت تلك مرحلة مجهزة بهدف التحام، مما أتاح اختبار قدرة أوريون على المناورة يدوياً بالنسبة لمركبة فضائية أخرى باستخدام مستشعرات الملاحة على متنها ودوافع التحكم في رد الفعل. بعد انتهاء العرض، عادت أوريون إلى التحكم الآلي بينما نفذت عملية دفع للخروج من المدار من أجل إعادة دخول تدميرية فوق المحيط الهادئ، ونشرت الأقمار الصناعية المكعبة المرافقة لها خلال هذه المرحلة. عقب هذه العمليات، أعاد الطاقم تهيئة المقصورة لوضعية الطيران الفضائي، ونصبوا جهاز تمرين الحذافة (Flywheel) واستخدموه لإجراء اختبار إجهاد لنظام دعم الحياة عبر النشاط البدني، ثم تناولوا وجبة العشاء. قُسمت فترة النوم الأولى إلى جزئين مدة كل منهما أربع ساعات، تخللهما انقطاع لمراقبة عملية دفع استغرقت 43 ثانية نفذتها وحدة الخدمة الأوروبية، والتي رفعت حضيض المركبة مرة أخرى استعداداً لعملية دفع الإدخال في مسار قمري (TLI). وبعد انتهاء الدفع، عاد الرواد للنوم بينما راجع مديرو ناسا أداء المركبة الفضائية قبل التصريح بعملية دفع الإنتقال لمسار القمر النهائية.
جاء في صحيفة الشرق عن استعداداً للمريخ “أرتميس 2” مهمة فضائية تختبر إمكانية بقاء البشر على سطح القمر: وتوفر للطاقم 189 صنفاً مختلفاً من قائمة الطعام، بما في ذلك 10 أنواع من المشروبات. تضمنت الأطعمة الشائعة التورتيلا، والمكسرات، ولحم صدور الدجاج المشوي، والقرنبيط، والمعكرونة بالجبن، والقرع العسلي، والبسكويت، والشيكولاتة. وصُممت الأطعمة التي تُقدم على متن مركبة “أرتميس 2” لدعم صحة الطاقم وأدائه خلال المهمة حول القمر. في 6 أبريل، دار الطاقم حول الجانب البعيد من القمر، الجانب الذي يكون بعيداً عن الأرض بشكل دائم، ولا يُرى من سطحها. من ذلك الموقع، وصف الطيار فيكتور جلوفر المنظر خلال مكالمة بين الفضاء والأرض قائلاً: “هناك نجوم… منظرٌ لا يُصدق… القمر في المقدمة هو من أحلك الأشياء التي نراها من النافذة. والآن، الفضاء السحيق خلفه أزرق داكن، كما يبدو من الأرض، ولكن لا يزال بإمكاننا رؤية النجوم”. بعد الدوران حول الجانب البعيد من القمر في 6 أبريل، خرج الطاقم من نطاق جاذبية القمر في 7 أبريل، وعادوا إلى الأرض. تضمنت مهمة “ناسا” ميزة نادرة: فقد كشف الطاقم عن مساحات شاسعة لم يسبق رؤيتها من الجانب البعيد للقمر، وشهدوا كسوفاً كلياً للشمس. أهمية “أرتميس 2”: بعد نجاح أي مهمة، يميل المرء إلى إعلان النصر والمضي قدماً. لكن أهمية مهمة “أرتميس 2” تتجاوز مجرد الرحلة نفسها. فقد أثبتت كفاءة بنية جديدة لاستكشاف الفضاء السحيق. إذ عملت كل من مركبة الإطلاق الفضائية (SLS) ومركبة “أوريون” ووحدة الخدمة الأوروبية كنظام متكامل. أوصل صاروخ الإطلاق، المركبة الفضائية إلى مسارها الصحيح؛ وحافظت المركبة على طاقمها في أقسى بيئة دخلها البشر على الإطلاق؛ وعمل نظام العودة إلى الغلاف الجوي، الدرع الحراري والمظلات وعملية الاستعادة، كما هو مصمم. ووصف أميت كشاتريا، المدير المساعد لوكالة “ناسا”، المهمة بأنها “خطوة كبيرة” نحو الهبوط على سطح القمر، وقال: “أعتقد أن الطريق إلى السطح مفتوح الآن. لقد كان هذا اختباراً مذهلاً لآلة مذهلة”. كما أظهرت المهمة تعاوناً دولياً واسع النطاق. إذ عملت وحدة الخدمة الأوروبية بكفاءة تامة، وأصبح جيريمي هانسن، أول شخص غير أميركي يسافر إلى ما وراء مدار الأرض المنخفض منذ عصر “أبولو-سويوز”. وسترسل “ناسا” رواد فضاء برنامج “أرتميس” في مهمات متزايدة الصعوبة لاستكشاف المزيد من القمر بهدف الاكتشافات العلمية، وتحقيق فوائد اقتصادية، والبناء على أساسها لأولى المهمات المأهولة إلى المريخ. وتضم اتفاقيات “أرتميس” الآن عشرات الدول الموقعة، ويُعدّ الطابع الدولي للبرنامج أساسياً. وقد أجاب البرنامج، ولو مؤقتاً، على مسألة الدرع الحراري. وتوقع مديرو المهمة عودة الدرع بآثار تشققات وخدوش. وتخطط “ناسا” لتعديل المادة المستخدمة في المهمات المستقبلية لتجنب هذه المشكلات تماماً، لكن أداء الدرع الحراري لبرنامج “أرتميس 2” كان حاسماً في مساعدة المهندسين على فهم سلوك مادة “أفكوت” بشكل أشمل. إذ ستُستخدم البيانات التي جُمعت من عملية العودة في تصميم الدرع الحراري المُعاد تصنيعه حالياً لبرنامج “أرتميس 3” وما بعده. كما جدد البرنامج، الاستثمار الشعبي والسياسي في استكشاف الفضاء. وأصبحت الصور التي التقطها الطاقم هديةً للعالم. وقال هوارد هو، مدير برنامج “أوريون”: “هذه بداية حقبة جديدة من استكشاف الإنسان للفضاء”.
جاء في موقع الجزيرة عن طاقم المركبة “أرتميس-2” يوثق مشاهد قمرية لم ترها عين بشر من قبل: عبور منطقة “نفوذ الجاذبية” يتأهب رواد الفضاء الأربعة (3 أميركيين وكندي) للحظة فارقة ليل الأحد-الاثنين، وهي الدخول في “منطقة نفوذ جاذبية القمر”؛ وهي النقطة التي تتفوق فيها قوة جذب القمر للمركبة على قوة جذب الأرض. ومع الدوران حول القمر، سيصبح هؤلاء الرواد أبعد بشر عن كوكب الأرض في التاريخ، محطمين بذلك الأرقام القياسية السابقة. زاوية رؤية أوسع من “أبولو”: تتميز “أرتميس 2” بمسار تحليق يمنح الرواد رؤية بانورامية تفوق ما حظي به رواد “أبولو” في السبعينيات؛ فبينما كانت رحلات أبولو تحلق على ارتفاع 113 كيلومترا فقط، ستكون “أوريون” على ارتفاع 64 ألف كيلومتر في أقرب نقطة لها، ما يتيح للطاقم رؤية كاملة لسطح القمر والمناطق القطبية والجانب الخفي (البعيد) الذي لا يظهر أبدا لسكان الأرض. واستخدم الطاقم هواتف ذكية سمحت ناسا بحملها لأول مرة لتوثيق الرحلة، ونشرت الوكالة بالفعل صورا مذهلة للأرض ببحارها وغيومها كما تبدو من أعماق الفضاء. وتعد هذه المهمة، التي تستغرق 10 أيام، حجر الزاوية في خطة طموحة لتأسيس وجود بشري دائم على القمر، ليكون منصة انطلاق لاستكشاف المريخ وما وراءه.
جاء في الموسوعة الحرة عن كبسولة الفضاء: لم تكن جميع مهام كبسولات الفضاء ناجحةً. لقي كثير من الأشخاص حتفهم في الرحلات الفضائية. إحداهما، سويوز 11، نفد الهواء من داخلها قبل إعادة الدخول أثناء فصل وحدة النزول، وعلى الرغم من الهبوط الآمن، لقي رواد الفضاء الثلاثة حتفهم بسبب تقليل الضغط والاختناق. ومهمة أخرى، أبوللو 1 تحطمت بسبب حريق قمرة القيادة أثناء محاكاة الانطلاق وتوفي رواد الفضاء الثلاثة بسبب استنشاق الدخان والحروق. أول كبسولة فضاء غير مزودة بالبشر (قمر صناعي للاستكشاف) كانت الأمريكية كورونا قمر الاستطلاع سنة 1959. تصميمات الكبسولة الحالية والتاريخية: الكبسولات المزودة بالبشر: السوفييتية والروسية: Vostok، Voskhod، Soyuz. نظام النقل الموجه المتوقع. أمريكي: Mercury، Gemini، Apollo، Orion، سي إس تي-100، سبيس إكس دراجون. صيني: Shuguang، Shenzhou. هندي: غاغانيان. الكبسولات غير المزودة ببشر:. راديوغا-VBK، Progress، Yantar، OREX, Hyflex، SRE، البيشجام (بالفارسية: کاوشگر پیشگام)، البجوهش (بالفارسية: کاوشگر پژوهش). سفن الفضاء التي صُممت لتُزود بالبشر ولكنها أصبحت غير مزودة بالبشر في النهاية: سويوز 7ك-1ل، L3، TKSCorona، FSW، Foton